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“買短乘長”是另類霸座行為嗎?該如何對待?
今年五一假期,一則“很多買到火車票的人上不了車,原因竟是其他乘客‘買短乘長’導致火車超載”的消息頗受關注,國內行之已久的“買短乘長”再度引發爭議。
這項老規定原本是鐵路部門的人性化操作,卻在面對新問題時,顯示出各種無奈。買到票上不了車的乘客很委屈,回不了家出不了游好好的假期規劃泡湯;被質疑不驅趕無票者的工作人員更委屈,沒時間挨個兒查票驅趕,怕超載也不能都把人都放上車;然而,搶不到票不得不買短補長的人也委屈,如果買得到票誰也不會出此下策……
按照現行的《鐵路旅客運輸規程》第二章第七節第三十八條,旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時,在有運輸能力的情況下列車應予以辦理,核收越站區間的票價和手續費。然而,是否有運輸能力現場如何研判?當每個人都覺得自己有理又該如何協調?“買短乘長”是不是新路數的“霸座”行為?如果遭遇“買短乘長”的尷尬處境,我們該如何對待?
另據悉,在本次五一假期,鐵路內部臨時下發了有關通知,若列車已經超員則不辦理車上延長補票,如乘客執意越站乘車,到站后將加收50%的票款。在你看來,這樣的方案對解決“買短乘長”是否有效?面對現實困境,該如何解決?歡迎一起聊聊。
2019-05-04 進行中
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